Главная / Катализаторы для иномарок (дизель) / Универсальный катализатор Евро 4 до 4-х литров

Универсальный катализатор Евро 4 до 4-х литров

Артикул: 2324DЕ4
Рейтинг:
(0 голосов)
12 500 руб.
Количество:
  • Производитель:
  • Объём двигателя:
    3 - 4 л
Норма выхлопаEuro 4
Объём двигателя3 - 4 л

Данный катализатор является универсальным для иномарок с дизельным двигателем до 4л, и сделан на базе оригинальных катализоторов, единственным отличием является отсутствие фланцев:

  • Все марки автомобилей с объемом до 4л. Данный катализатор отлично подходит для замены катализатора на многих моделей Ford, Kia, Hyundai,  Audi, BMW, VW, Renault, Toyota, Mitsubishi, Mazda, Chevrolet и других марок где нейтрализатор расположен под дном автомобиля, либо сразу от коллектора.

Корпус и все трубы нейтрализатора изготовлены из нержавеющей стали, термо кожух из оцинкованной стали. Каталитический блок — Керамика

Для установки нейтрализатора потребуется удаление старого нейтрализатора вместе с корпусом и на его место в варивают универсальный нейтрализатор 2234.

Для использования данного нейтрализатора на автомобилях с объемом более 4-х литров, где выхлопная система разделяется на 2 трубы, в каждой из которых устанавливается свой нейтрализатор. Используют 2 нейтрализатора 2324, в данном случае они смогут обеспечивать норму выхлопа евро 4 на автомобилях с объемом двигателя до 8л.

Для использования данного нейтрализатора на автомобилях с объемом двигателя до 2-х литровгде нейтрализатор расположен сразу от коллектора либо под дном автомобиля. Нейтрализатор URS 2324 болгаркой распиливают на две части, по кольцу обжима каталитических блоков, при этом сами керамические блоки и термо- обмотка не повредятся. Одну половину катализатора Вы устанавливаете в автомобиль, вторая половина останется для другого автомобиля.

Для использования нейтрализатора 2324Е4 на автомобилях с объемом двигателя до 4-х литров с двумя выхлопными трубами. Нейтрализатор URS 2324 болгаркой распиливают на две части, по кольцу обжима каталитических блоков, при этом сами керамические блоки и термо- обмотка не повредятся. После этого каждую половину Вы устанавливаете вместо штатных нейтрализаторов.

Для установки нейтрализатора в автомобилях где лямда зонд расположен в нейтрализаторе. Для этого в середине нейтрализатора 2324Е4 между каталитическими блоками (в кольце обжима блоков) сверлится отверстие под датчик лямда зонда, приваривается гайка необходимого размера и вкручивается датчик лямда зонда.

Пример установки универсальный нейтрализаторов в автомобили с двигателем до 4-х литров с 3-мя катализаторами.

Используем в качестве 1-го катализатора одноблочный из первого варианта, а нижние катализаторы используем 1 двублочный катализатор, в сервисе его пилят пополам, для этого там есть насечка (между блоками расстояние 2,5 см). С Одной стороны конус есть на катализаторе, с отрезаемой стороны привариваем конус от старого катализатора и ставим на место.

Данные катализаторы можно устанавливать на автомобили с нормой выхлопа евро 2. В этом случае ошибки на датчики показываться не будут, так как лямбда зонд считывает превышение уровня загрязнения выхлопных газов, а при меньшем уровне ошибки не будет. В этом случае нейтрализатор проработает немного дольше и выхлоп автомобиля будет чище.

При этом никаких манипуляций с прошивками двигателя и обманками делать не нужно. Универсальный катализатор будет работать как оригинальный катализатор для Вашего автомобиля. Средний пробег на универсальных катализаторах составляет более 120 000км.

Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
1 2 3 4 5

Находится в разделах

Назад

18.12.2017 12:56