Универсальный катализатор Евро 4 до 4-х литров
| Норма выхлопа | Euro 4 |
|---|---|
| Объём двигателя | 3 - 4 л |
Данный катализатор является универсальным для иномарок с бензиновым двигателем до 4л, и сделан на базе оригинальных катализоторов, единственным отличием является отсутствие фланцев:
- Все марки автомобилей с объемом до 4л. Данный катализатор отлично подходит для замены катализатора на многих моделей Ford, Kia, Hyundai, Audi, BMW, VW, Renault, Toyota, Mitsubishi, Mazda, Chevrolet и других марок где нейтрализатор расположен под дном автомобиля, либо сразу от коллектора.
Корпус и все трубы нейтрализатора изготовлены из нержавеющей стали, термо кожух из оцинкованной стали. Каталитический блок — Керамика
Для установки нейтрализатора потребуется удаление старого нейтрализатора вместе с корпусом и на его место вваривают универсальный нейтрализатор 2234.
Для использования данного нейтрализатора на автомобилях с объемом более 4-х литров, где выхлопная система разделяется на 2 трубы, в каждой из которых устанавливается свой нейтрализатор. Используют 2 нейтрализатора 2324, в данном случае они смогут обеспечивать норму выхлопа евро 4 на автомобилях с объемом двигателя до 8л.
Для использования данного нейтрализатора на автомобилях с объемом двигателя до 2-х литров, где нейтрализатор расположен сразу от коллектора либо под дном автомобиля. Нейтрализатор URS 2324 болгаркой распиливают на две части, по кольцу обжима каталитических блоков, при этом сами керамические блоки и термо- обмотка не повредятся. Одну половину катализатора Вы устанавливаете в автомобиль, вторая половина останется для другого автомобиля.
Для использования нейтрализатора 2324Е4 на автомобилях с объемом двигателя до 4-х литров с двумя выхлопными трубами. Нейтрализатор URS 2324 болгаркой распиливают на две части, по кольцу обжима каталитических блоков, при этом сами керамические блоки и термо- обмотка не повредятся. После этого каждую половину Вы устанавливаете вместо штатных нейтрализаторов.
Для установки нейтрализатора в автомобилях где лямда зонд расположен в нейтрализаторе. Для этого в середине нейтрализатора 2324Е4 между каталитическими блоками (в кольце обжима блоков) сверлится отверстие под датчик лямда зонда, приваривается гайка необходимого размера и вкручивается датчик лямда зонда.
Пример установки универсальный нейтрализаторов в автомобили с двигателем до 4-х литров с 3-мя катализаторами.
Используем в качестве 1-го катализатора одноблочный из первого варианта, а нижние катализаторы используем 1 двублочный катализатор, в сервисе его пилят пополам, для этого там есть насечка (между блоками расстояние 2,5 см). С Одной стороны конус есть на катализаторе, с отрезаемой стороны привариваем конус от старого катализатора и ставим на место.
Данные катализаторы можно устанавливать на автомобили с нормой выхлопа евро 2. В этом случае ошибки на датчики показываться не будут, так как лямбда зонд считывает превышение уровня загрязнения выхлопных газов, а при меньшем уровне ошибки не будет. В этом случае нейтрализатор проработает немного дольше и выхлоп автомобиля будет чище.
При этом никаких манипуляций с прошивками двигателя и обманками делать не нужно. Универсальный катализатор будет работать как оригинальный катализатор для Вашего автомобиля. Средний пробег на универсальных катализаторах составляет более 120 000км.
